X-T4 vs GH5 vs OM-D E-M1 III vs α6600！ボディ内手ブレ補正比較。やはりマイクロフォーサーズ機は強い模様。

IBIS Showdown 2020: Fujifilm X-T4 vs Panasonic GH5 vs Olympus E-M1 III vs Sony A6600 - Fuji Rumors

https://www.fujirumors.com/ibis-showdown-2020-fujifilm-x-t4-vs-panasonic-gh5-vs-olympus-e-m1-iii-vs-sony-a6600/

Fuji Rumorsに、Imaging Resourceの「X-T4」「GH5」「OM-D E-M1 III」「α6600」のボディ内手ブレ補正比較動画を掲載しています。

Imaging Resourceが以下の4台のカメラのボディ内手ブレ補正を比較している。

富士フイルム X-T4

パナソニック GH5

オリンパス OM-D E-M1 III

ソニー α6600

X-T4は古いファームウェアを使用しており、手ブレ補正性能を大幅に向上させたファームウェア1.02ではない。

以下に動画と結果の要約を掲載。

マイクロフォーサーズが依然としてトップだが、富士フイルム「X-T 4」は驚くほど健闘しているのに対し、ソニーは明らかに遅れをとっている。

片手で持ちのパン：24fps

すべてが相対的に簡単に状況を処理している。

しかし、私に言わせれば、ソニーは他のすべてより落ちる。

滑らかな車の運転：24fps

ほとんどの場合、すべてのカメラは状況をうまく処理する

散歩：24fps

1：パナソニックGH5が一番スムーズ

2：オリンパス EM 1 III

それ以上のコメントはしないが、動画を見ると、富士フイルムのX-T4も結構動く。

ソニーのα6600は最悪だということがわかる。

自転車から自転車を追いかける：60fps

1：パナソニックもオリンパスも富士フイルムもいい仕事をしている。

2：ソニーはこの中では一番悪い。

平坦な道での揺れるゴルフカート：24fps

1：オリンパス OM-D E-M1 III

2：富士フイルムX-T4

3：パナソニックGH5

4：ソニーα6600

平坦な道での揺れるゴルフカート：60fps

1：オリンパス、パナソニック、富士フイルムなどが上手く対応している。

2：ソニーα6600は上下の動きがあまり得意では無い。

浮き沈みのある橋の上での揺れるゴルフカート：60fps

1：オリンパス OM-D E-M1 III

2：X-T4とGH5はかなりよくやっている

3：ソニーα6600

平坦な道での揺れゴルフカートにカメラを固定：24fps

どのカメラも大きな段差に対応するには多少の困難がある。

1：オリンパス OM-D E-M1 III（明らかに最も滑らか）

2：X-T4とGH5はかなりよくやっている

3：ソニーα6600

全体の結果

1：オリンパス OM-D E-M1 III

2：パナソニックGH5（散歩に最適）

3：富士フイルムX-T4（手持ちのパンやスムーズなドライブシーンをうまく処理する、歩行時はマイクロフォーサーズほどではないが、使用することはできる）

4：ソニーα6600（十分に滑らかであれば、簡単なパンだけを扱うことが可能。しかし、状態が少しでも悪くなるとすぐに飛び跳ねてしまう）

とのこと

フジフイルム X-T4 WORLD (日本カメラMOOK) (日本語) ムック ? 2020/7/16

マイクロフォーサーズの手ブレ補正性能はさすがに凄いですね。歩きでのGH5のスムーズさは凄いですし、縦揺れでのOM-D EM-1 Mark IIIの補正具合も凄いです。α6600はちょっと残念ですね。あとX-T4はファームアップ前とのことなので、最新版でどのくらい変わってるのか気になりますね。公式では「動画ブレ補正の動作を改善し動画撮影中の安定性を向上しました。」と発表してるので期待できそうですが、さすがにOM-D EM-1 Mark IIIやGH5には及ばないのかなあ。